زنجان چقدر تا کلان‌شهری فاصله دارد؟
تاریخ انتشار: ۴ مرداد ۱۳۹۹ | کد خبر: ۲۸۷۳۴۲۵۸
برخی مدیران شهری بسیار تلاش می‌کنند حوزه مدیریتی خود را به کلانشهر ارتقا دهند. شور و شوق برخی از آنان به حدی است که حتی بدون پیشاپیش از پیشوند کلانشهر استفاده می‌کنند، اما به واقع چه مزایایی در کلانشهر شدن نهفته است؟ و آیا شاخص‌های تعیین شده برای کلان‌شهری با معیارهای علمی هم‌خوانی دارد؟
به گزارش خبرنگار ایمنا، چندی پیش خبری منتشر شد؛ تیتر خبر این بود: "زنجان کلانشهر شد! " اما آیا این به معنای آن بود که شهری دیگر به جمع کلانشهرهای کشور افزوده شده است؟ زنجانی‌ها که از طرفداران پر و پا قرص کلانشهر شدن این شهر هستند؛ آخر آنها هم می‌خواهند از مزایای اقتصادی و اداری کلان‌شهری برخوردار شوند، اما گویا تا رسیدن به این هدف راه درازی در پیش است، زیرا آنچه تا حالا اتفاق افتاده، پیوستن زنجان به مجمع کلانشهرهای کشور است؛ رویدادی که به قول شهردار زنجان چیزی نبود که دست شهردار یا دیگر مسئولان رقم خورده باشد، بلکه ناشی از افزایش جمعیت این شهر تا مرز ۵۰۰ هزار نفر است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حبیب‌الله یگانه، شهردار زنجان با اشاره به موافقت هیئت وزیران دولت تدبیر و امید مبنی بر عضویت شهرهای با جمعیت بیش از ۵۰۰ هزار نفر در مجمع کلانشهرهای کشور، این اقدام را گامی در راستای ارتقای دانش مدیران شهری و بهبود خدمات شهری می‌داند.
او می‌گوید: مجمع کلانشهرهای ایران در راستای پیشبرد اهداف و تقویت مدیریت شهری تشکیل شده و عضویت شهرداری زنجان در این مجمع می‌تواند به ارتقای کیفیت خدمات رسانی به شهروندان زنجانی منجر شود.
شهردار زنجان شهروندان را مالکان اصلی شهر می‌داند و با اشاره به اهمیت چابک سازی مجموعه مدیریت شهری و افزایش سطح رضایت شهروندان از اقدامات شهرداری، خاطرنشان می‌کند: شهروندان باید شهرداری را در ارائه خدماتی با هدف ارتقای سطح زندگی شهری یاری کنند.
یگانه سلامت شهروندان و حفاظت از محیط زیست شهری را از مهمترین نیازهای توسعه پایدار شهری عنوان می‌کند و می‌گوید: با ارتقای کیفیت خدمات، می‌توانیم شهری شاداب و سالم داشته باشیم.
اما به راستی مزایای کلانشهر شدن چیست؟ اگر زنجان کلانشهر شود چه تغییری در مدیریت آن رخ می‌دهد و آیا اساساً عضویت این شهر در مجمع کلانشهرهای کشور، مقدمه‌ای برای کلانشهر شدن آن است؟
او با بیان اینکه بر اساس مصوبه شورای عالی معماری شهرسازی و اعلام مرکز آمار ایران، زنجان به آستانه جمعیتی ۵۰۰ هزار نفر رسیده است، تاکید می‌کند: تبادل تجربیات با شهرداری‌های موفق در مدیریت شهری و افزایش توان علمی و تخصصی در اجرای پروژه‌های عمرانی، خدماتی، فرهنگی و ترافیکی از اهداف عالیه شهرداری زنجان از پیوستن به این مجمع است.
شهردار زنجان با رد این ادعا که عضویت در مجمع کلانشهرهای کشور به افزایش عوارض شهری منجر می‌شود، تصریح می‌کند: این دو موضوع ارتباطی به یکدیگر ندارد.
یگانه در توضیح اینکه در شهر زنجان ایجاد مترو و مونوریل توجیه اقتصادی ندارد می‌گوید: هدف ما از پیوستن به مجمع کلانشهرها تنها استفاده از تجربیات، توان فنی و تخصصی شهرداری‌های موفق و ارتقای سطح کمی و کیفی خدمات شهری به شهروندان است.
او کارکرد کمیسیون‌های تخصصی مجمع کلانشهرهای کشور مانند کمیسیون‌های برنامه‌ریزی، حقوقی، خدمات شهری، سرمایه‌گذاری و مشارکت شهرسازی و معماری، فرهنگی در پیگیری حقوق شهرداری‌ها را موفق ارزیابی می‌کند و پیوستن زنجان به این مجمع را بی ارتباط با کلانشهر شدن آن می‌داند.
شهردار زنجان افزایش جمعیت شهر زنجان به بیش از ۵۰۰ هزار نفر را یک پتانسیل برای توسعه این شهر می‌داند و با اشاره به عضویت ۱۸ شهرداری در مجمع کلانشهرهای کشور، تصریح می‌کند: حضور در مجمع کلانشهرها در حوزه مطالعاتی و همچنین از منظر پیگیری مطالبات شهرداری‌ها از قوای سه گانه مفید خواهد بود.
کلان‌شهری زنجان زیر ذره‌بین تئوری‌های علمیاما روی دیگر سکه کلان‌شهری نقدها و تحلیل‌هایی است که اساتید علم شهرسازی در خصوص آن مطرح می‌کنند. مهران فرامرزی، عضو هیئت علمی گروه شهرسازی دانشگاه زنجان با بیان اینکه تعیین شاخص جمعیتی به عنوان تنها شاخص تبدیل شهرها به کلانشهر، منتقدان بسیار دارد، می‌گوید: در گذشته حد نصاب جمعیت کلان‌شهری یک میلیون نفر بود که در دهه ۸۰ این شاخص به ۵۰۰ هزار نفر تقلیل پیدا کرد، از این رو شهرهایی مانند اهواز و رشت نیز جزو کلانشهرها محسوب شدند.
او بهره‌مندی از بودجه‌های دولتی و استفاده از برخی بندهای برنامه‌های پنج ساله توسعه و همچنین اخذ مقادیر بیشتری از ردیف درآمدی مالیات بر ارزش افزوده را از اهداف شهرداران برای تلاش در جهت کلانشهر شدن می‌داند و تصریح می‌کند: کلان‌شهری نباید ملاک برخورداری از بودجه و امکانات دولتی بیشتر باشد، باید ملاک اصلی تخصیص بودجه و امکانات دولتی، طرح‌های آمایش سرزمینی و زیرساخت‌های توسعه شهری باشد.
از نظر این استاد شهرسازی دانشگاه زنجان منابع دولتی باید متناسب با پتانسیل‌های هر فضایی هر شهر اختصاص یابد، چنانچه ممکن است یک شهر کوچک دارای پتانسیل‌های فراوان باشد، اما تخصیص نیافتن بودجه‌های دولتی سبب مهاجرت سکنه آن شود و در مقابل برخی کلانشهرها با وجود هزینه‌های زیادی که برای دولت‌ها دارد، همواره بودجه‌های کلان را می‌بلعند بدون آنکه خروجی مثبتی داشته باشند.
فرامرزی بر این باور است که تعلق عنوان کلان‌شهری الزاماً نشان دهنده توسعه یافتگی نیست و اختصاص این پیشوند به برخی شهرها به معنای انباشت و تراکم جمعیت و سرمایه است.
آیا با کلانشهر شدن مشکلات شهروندان کاهش می‌یابد؟البته او خاطرنشان می‌کند: در دنیا شاخص کلانشهرهای علاوه بر جمعیت، وجود زیرساخت‌های هوشمند، سرانه کاربری‌ها از جمله فضاهای آموزشی گردشگری، تفریحی، تأمین زیرساخت‌های حمل و نقل عمومی، مشارکت‌های شهروندی، جایگاه سازمان‌های مردم نهاد و میزان رفاه عمومی مردم است.
استاد شهرسازی دانشگاه زنجان با بیان اینکه اینکه هیچ تضمینی بر رفع مشکلات شهروندان با تبدیل شهر به کلانشهر وجود ندارد، می‌افزاید: اساساً هیچ ارتباطی بین کلانشهر شدن و رفع مشکلات شهروندان وجود ندارد؛ ساکنان کلانشهرها نیز با مشکلات فراوانی دست و پنجه نرم می‌کنند.
فرامرزی مهمترین دلیل و انگیزه حضور شهروندان در کلانشهرها را انباشت سرمایه و دستیابی به موقعیت اشتغال بهتر می‌داند و تصریح می‌کند: هزینه‌های مالی، آلودگی، گرانی انرژی و سرانه هزینه خانوار در کلانشهرها بسیار زیاد است.
او با بیان اینکه عضویت زنجان در مجمع کلانشهرها دلیل کلانشهر شدن این شهر نیست، می‌گوید: فارغ از مشکلات و هزینه‌های مختلف کلانشهرها، اگر کلانشهر بودن را یک برتری مکانی-فضایی تلقی کنیم، اساس باید این مکان جاذب سرمایه‌گذاران، گردشگران، نخبگان علمی، سیاسی، اجتماعی، اقتصادی متضمن رفاه عمومی شهروندان و اعتماد شهروندان به مدیریت شهری باشد، اما آیا واقعاً چنین است؟ کدام یک از کلانشهرها اینگونه است؟
کد خبر 434984منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهاي ايران شهروند حقوق شهروندی مشارکت شهروندان فرهنگ شهروندی مدیریت شهری مدیران شهری شهرداری شهر شهرداری زنجان شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق مجمع کلان شهرها شهردار زنجان کلان شهر شدن ۵۰۰ هزار نفر مدیریت شهری شهرداری ها کلان شهری
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۸۷۳۴۲۵۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شیراز چگونه یک کلانشهر بدون آلودگی هوا شد؟
تنفس هوای پاک، طبیعی‌ترین حق طبیعی هر شهروند است و شهروندان کلانشهر شیراز با مشارکت و همدلی خود با دستگاه‌های متولی این حوزه، در پاک بودن هوای شیراز به عنوان پاک‌ترین کلانشهر ایران نقش‌آفرینی بسیاری داشته‌اند.
به گزارش خبرگزاری ایمنا از فارس، کلانشهر شیراز در بخش مرکزی استان فارس و در ارتفاع هزار و ۴۸۶ متر از سطح دریا و در منطقه کوهستانی زاگرس قرار دارد و آب‌وهوای این شهر زیبا و توریستی معتدل، مطبوع و همیشه تمیز است.
امتداد کوه دراک در غرب، کوه و پارک ملی بمو در شمال و کوه زاگرس در شمال‌شرق شیراز سبب ایجاد طبیعت زیبا، آب‌وهوای تمیز و محیط زیست سالم شده است و وجود باغ‌های متعدد همچون باغ گل‌ها، باغ ارم، باغ دلگشا، باغ نارنجستان قوام، باغ جهان‌نما و باغ‌های قصرالدشت و چمران این کلانشهر موجب شده است تا اقلیم مناسب برای گسترش درختان به ویژه درخت نارنج باشد تا کوچه‌ها، خیابان‌ها و باغ‌های بزرگ در فصل بهار بوی عطر بهار نارنج به خود بگیرد و هوای شیراز را معطر کند.
سرانه فضای سبز و حفظ باغات شیراز به تلطیف بودن هوای کلانشهر شیراز کمک کرده است، به گونه‌ای که این کلانشهر با یک میلیون و ۸۹۶ هزار و ۲۵۸ نفر جمعیت شهرنشین، شهری تمیز و بدون حتی یک روز آلودگی هوا در سطح کشور سرآمد است.
طبیعت و کوه‌های زیبا در اطراف شیراز و تنوع فضای سبز و وجود باغ‌های رنگارنگ و منحصربه‌فرد سبب شد تا شیراز با آب‌وهوا و محیط زیست‌سالم، در دی ۱۴۰۲ از سوی مجمع شهرداران آسیایی، این کلانشهر به عنوان پایتخت محیط‌زیست سال ۲۰۲۴ آسیا معرفی شود.
رؤیا لیلیون مدیر دیپلماسی شهری مجمع شهرداران آسیایی در خصوص علت انتخاب کلانشهر شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا می‌گوید: با توجه به طرح‌هایی که شهرداری شیراز در زمینه محیط زیست و مدیریت منابع آبی اجرا کرده است، شیراز عنوان پایتخت زیست محیطی آسیا را از آن خود کرد.
وی می‌افزاید: اقدامات شاخصی که شهرداری شیراز برای کسب این عنوان انجام داده است، آغاز مطالعات زیست محیطی با لحاظ اولویت‌ها و مسائل موجود بوده است.
مدیر مجمع شهرداران آسیایی ادامه می‌دهد: استقرار نظام مدیریت سبز با هدف صرفه‌جویی در مصرف مواد و انرژی و اجرای پروژه‌های زیست‌محیطی نظیر توسعه انرژی‌های تجدیدپذیر و خریداری و نصب دستگاه‌های سنجش بر حسب آلودگی هوا با هدف پایش شهر شیراز و پیگیری و انجام امورات مرتبط با قانون هوای پاک در اقدامات هماهنگی کشوری است.
به گفته وی افزایش استفاده از انرژی‌های فسیلی و انرژی‌های پاک به اصلاح الگوی مصرف در این شهر کمک کرده است و وضعیت زیست‌محیطی باعث رونق بیشتر گردشگری در این کلانشهر شده است.
مدیر مجمع شهرداران آسیایی اضافه می‌کند: انتخاب شهر شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست شهرداری این کلانشهر را موظف کرده است، در سال ۲۰۲۴ اقدامات بیشتری برای پایداری زیست‌محیطی شهر انجام دهد تا جایی که برای دیگر شهرهای عضو مجمع به یک شهر الگو تبدیل شود.
لیلیون می‌گوید: در حال حاضر کلانشهر شیراز امروز نیز در حالی که پنجمین شهر بزرگ و پرجمعیت کشور است، نسبت به سایر کلانشهرها روزهای کمتری را آلودگی هوا سر می‌کند،، اگر چه نسبت به سال‌های گذشته میزان آلودگی هوا بیشتر شده است اما هنوز روزهای زیادی از سال عطر بهار نارنج در هوای این شهر به مشام می‌رسد.
عطا پورشیرزاد مدیرکل حفاظت محیط زیست فارس با اشاره به برگزیده شدن شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا از سوی کارشناسان بین‌المللی می‌گوید: این موضوع فرصتی برای پاسداشت ارزش‌های محیط زیست در کلانشهر شیراز است و باید این فرصت را غنیمت شمرد و از داشته‌های محیط زیست شهر حفاظت و حراست کرد.
وی اظهار می‌کند: کسانی که شیراز را در این جایگاه شناخته‌اند، شاخص‌هایی مدنظر داشته‌اند، شاخص‌هایی که بارها ارزیابی و راست‌آزمایی شده است و این موضوع قطعاً موجب اعتلای جایگاه شیراز خواهد شد و به ارزش‌های این شهر خواهد افزود و ما نیز باید در کنار همه تلاش‌ها بکوشیم تا این جایگاه شیراز به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا حفظ شود.
مدیرکل حفاظت محیط زیست فارس می‌افزاید: مدیریت پسماند در کلانشهر شیراز یکی از بهترین‌ها در سطح کشور است.
پورشیرزاد ادامه می‌دهد: کلانشهر شیراز یکی از بهترین سایت‌های بازیافت و پردازش پسماند را دارد و می‌توان گفت که این یک سایت پیشتاز در سراسر کشور است و مجموع این عوامل موجب شده است تا شهر شیراز عنوان پایتخت محیط زیستی قاره آسیا را کسب کند.
وی تصریح می‌کند: محیط زیست استان فارس پیگیری لازم را در جهت حفظ هوای پاک، پایش مداوم صنایع، محیط زیست سالم و سایر حوزه‌ها دنبال خواهد کرد و سخت‌گیری‌های زیست محیطی را در کنار نظارت‌ها خواهد داشت.
مدیرکل حفاظت محیط زیست استان فارس اضافه می‌کند: هوای کلانشهر شیراز غالباً از لحاظ شاخص کیفیت، قابل قبول است و این موضوع به جز مشارکت مردم، حوزه خدمات و مدیریت شهری در توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومی، سرانه فضای سبز و وجود باغات شیراز که به تلطیف بودن هوای پاک کمک می‌کند، محقق نمی‌شود.
پورشیرزاد می‌گوید: برخلاف سایر کلانشهرها، شهر شیراز در سال گذشته ۹۶ درصد از روزهای سال‌جاری پاک و قابل قبول بوده و تنها چهار درصد روزهای آلوده داشته است و این موضوع یک شاخص ارزشمند در زیست‌پذیری شهر شیراز است.
وی ادامه می‌دهد: شهر شیراز با داشتن بیش از ۲۳ متر مکعب سرانه فضای سبز بسیار بالاتر از استاندارد کشوری قرار دارد و این به واسطه همکاری مجموعه‌هایی همچون شهرداری بوده است.
مدیرکل محیط زیست استان فارس در خصوص اقدامات انجام شده در حفظ و حراست از شاخصه‌های زیست‌پذیری شیراز تاکید می‌کند: واحدهای صنعتی درون شهری در شهر شیراز همچون کارخانه‌های سیمان، پشم شیشه، روغن نباتی یا از محدوده شهر شیراز خارج شدند یا در حال خارج شدن هستند، همچنین تمام کشتارگاه‌های شهر شیراز و حومه مجهز به سیستم تصفیه‌خانه مجهز هستند و تمام بیمارستان‌های این کلانشهر به سیستم بی‌خطرسازی مجهز شده‌اند و در راستای سیاست‌های مدیریت درست پسماند دو سایت ورمی‌کمپوست و بیوکمپوست در شهر شیراز راه‌اندازی شده است.
امروزه مدیریت پسماندها یکی از مهمترین چالش‌های زیست محیطی مدیران شهری است که باید با اتکا بر دانش متخصصان و الگو گرفتن از سازمان‌های پیشرو اقدامات موثرتری در این خصوص صورت پذیرد، در این راستا سازمان مدیریت پسماند شهرداری شیراز پروژه‌های بزرگ در حال احداث سلول‌های مهندسی بهداشتی برای دفع پسماند عادی و عفونی و لاگون ذخیره روان آب سایت تولید کمپوست فعالیت‌های زیست محیطی را اولویت قرار داده است.
روح الله خوشبخت معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری شیراز در تشریح خدمات سازمان و سایت‌های دفع زباله و پسماند در شهر شیراز می‌گوید: خطوط تفکیک صنعتی پسماند یکی از ضروریات کاهش دفن پسماند است که با ظرفیت روزانه ۶۰۰ تن از سال‌ها قبل به بهره‌برداری رسیده و برای احداث خط سوم نیز اقدامات لازم در حال انجام است.
وی خاطرنشان می‌کند: با استفاده از دانش و نظرات اساتید اهل فن و تجربه کارشناسان، سازمان سلول‌های مهندسی_ بهداشتی در سایت دفع پسماند طراحی و احداث شده و در حال حاضر مورد استفاده است که در احداث سلول‌های مهندسی بهداشتی دفن پسماند از لایه‌های مختلف نظیر کوبیدن خاک رس و ژئو ممبرین و ژئو تکستایل برای جلوگیری از نشت شیرابه به درون زمین استفاده شده است.
معاون خدمات شهری و محیط زیست شهرداری شیراز تصریح می‌کند: فعالیت‌های انجام شده در سایت دفع پسماند شیراز بسیار خوب و رو به پیشرفت و در راستای حفاظت از محیط زیست و حفظ هوای سالم شهر شیراز است.
در حالی کلانشهر شیراز در سال گذشته ۹۲ درصد از روزهای سال را با هوای پاک پشت سر گذاشته است که دیگر کلانشهرهای بزرگ کشور تنها چند روز هوای پاک داشتند و آلودگی هوا تا اندازه‌ای بود که مدارس این کلانشهرها را به تعطیلی کشاند.
سیدمحمدمهدی میرزایی قمی مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در ششم فروردین ماه سال‌جاری در یک کنفرانس خبری در تشریح کیفیت هوای تهران می‌گوید: تعداد روزهای آلوده سال ۱۴۰۲ نسبت به سال ۱۴۰۱، به میزان ۵۱ روز برابر با ۱۴ درصد کاهش داشته است.
وی با اعلام اینکه هوای پایتخت در سال ۱۴۰۲ در مجموع ۱۰ روز پاک، ۲۳۶ روز قابل قبول، ۱۰۷ روز ناسالم برای گروه‌های حساس و ۱۲ روز نیز ناسالم بود، می‌افزاید: این در حالی است که به ترتیب ماه‌های فروردین و اردیبهشت سال گذشته، مطلوب‌ترین کیفیت هوا و ماه‌های آذر با ۲۱ روز فراتر از حد مجاز، تیر با ۱۹ روز فراتر از حد مجاز و آبان با ۱۴ روز فراتر از حد مجاز، آلوده‌ترین ماه‌های سال ثبت شده است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره اینکه در سال ۱۴۰۰ تعداد ۱۱۴ روز آلوده (معادل ۳۱ درصد روزهای سال) و در سال ۱۴۰۱ تعداد ۱۷۰ روز آلوده (معادل ۴۷ درصد روزهای سال) ثبت شده است، اظهار می‌کند: این آمار برای سال ۱۴۰۲ تعداد ۱۱۹ روز (۳۳ درصد روزهای سال) بوده است.
اصفهان نیز طی سال‌های اخیر به عنوان آلوده‌ترین کلانشهر کشور به شمار می‌رود که در پی خشکاندن رودخانه زاینده‌رود و تالاب بین‌المللی گاوخونی و تحت تأثیر کاهش بارندگی در دو دهه گذشته کانون‌های بحرانی گردوغبار آن افزایش پیدا کرده و این امر در کنار صنایع آلاینده و تردد میلیونی خودروها سبب شده است که شهر تاریخی اصفهان حتی در بهار و تابستان نیز بیشترین هوای آلوده را داشته باشد.
نگاهی به آمار کیفیت هوای اصفهان نشان می‌دهد که شمار روزهای آلوده این کلانشهر در سال ۱۴۰۲ در مقایسه با سال ۱۴۰۱، ۴۴ روز کاهش و تعداد روزهای قابل قبول ۳۵ روز و روزهای پاک هشت روز افزایش پیدا کرده است است.
کلانشهر اصفهان بر پایه آمار اداره کل حفاظت محیط زیست استان از ابتدای فروردین تا بیست‌وهشتم اسفندماه ۱۴۰۲، طی ۳۶۴ روز، ۱۷ روز هوای پاک، ۲۱۷ روز هوای قابل قبول (سالم)، ۹۸ روز هوای ناسالم برای گروه‌های حساس و ۳۲ روز هوای ناسالم برای عموم شهروندان (وضعیت قرمز) را تجربه کرد.
رضا اسماعیلی مسئول مرکز پایش آلاینده‌های زیست‌محیطی مشهد نیز در بیست‌ویکم فروردین سال‌جاری در یک کنفرانس خیری گفته بود: سهم مشهد از هوای پاک در سالی که گذشت، ۲۶ روز بوده است، مقایسه آمار کیفیت هوا در سال گذشته به نسبت سال ۱۴۰۱ نشان می‌دهد که مشهد تا حدودی آلوده‌تر شده است، زیرا تعداد روزهای با هوای پاک کاهش و روزهای ناسالم افزایش پیدا کرده است.
به گزارش ایمنا، بنابر اعلام سازمان محیط زیست، ۹۲ درصد از روزهای سال هوای شیراز پاک است و این آمار در مقایسه با آمار هوای پاک سایر کلانشهرهای کشور همچون تهران، اصفهان، مشهد، تبریز بسیار مشهود است، این تفاوت ناشی از اقداماتی است که در زمینه تغییرات اقلیمی، حوادث طبیعی و مدیریت منابع آبی شیراز انجام شده است و این اقدامات در انتخاب این کلانشهر به عنوان پایتخت محیط زیست آسیا مؤثر بوده است.
این موضوع بسیار حائز اهمیت است که به پاک بودن هوای شیراز در طول سال مغرور نشویم، این دستاورد گذشتگان بوده و لازم است برای نسل آینده برنامه‌ای دقیق و منسجم طراحی و اجرا شود، از سوی دیگر تلاش برای آینده باید بیش از گذشته باشد و بسیاری از هزینه‌های غیرضروری این روزها باید به سمت احیای محیط زیست و صیانت از منابع طبیعی به عنوان یک اقدام ماندگار برای آینده هدایت شود.
کد خبر 745529
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!